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班服

 

    怀化市,辖10县1市1区1治理区(县级)和一个省级开拓区和一个省级工业园,全市城镇生齿174.69万人,城镇化程度36.2%。市区城市框架拉通到80平方公里,建成区面积52平方公里,城区生齿数52万(2009年数据),是“大西南桥头堡、原生态植物园、古修建博物馆、多民族文明村、杂交稻发源地、抗打败利受降坊”。怀化区位前提共同,交通优势分明。自古就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称,是东中部地域通向大西南的桥头堡和国内主要交通枢纽城市。在共和国地图上,怀化是一座正在崛起的年青城市。她没有七十年月东部沿海地域的特区政策,也没有九十年月西部开拓时的特殊优惠,靠的是从纵贯器械南北的湘黔铁路、枝柳铁路开端发明的奇观。而今,焦柳、湘黔以及跟着近年来渝怀铁路的开通,铁路已呈“大”字形在怀化交汇,贯串市内11个县(市、区);天天有50多对搭客列车始发和过境,年发送搭客342万人次、货品52万吨;怀化火车编组站具有1.2万个车皮编组才能,是中国九大铁路编组站之一;火车可直达北京、上海、广州、武汉、成都、昆明、重庆等大都会;公路收集框架根本构成,市内通车里程7800公里,320、209国道在城区交汇,320、209、319三条国道过境12个县(市、区),沪昆、长吉高速公路穿境而过,邵怀高速已完工通车,包茂、娄怀高速已陆续开工建立;芷江机场复航,曾经开通了长沙、北京、广州、上海、昆明航路,并将起劲打形成为湖南第二大航空港,沅江水运通江达海,跟着沪昆客运专线的行将建立和渝怀铁路的东延规划(怀永郴和怀邵衡铁路),芷江机场的扩建,四位一体的立体交通收集将日臻完美,不久的未来,怀化的西进东出、北上南下将愈加便捷;福州至成都、呼和浩特至北海两条国度级通信光缆在市区交汇。优胜的区位,便捷的交通,让怀化成为湘鄂渝黔桂五省(市、区)周边地域主要的人才交流、物资活动、信息集散频频的经济文明中间。

 

 

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